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智利的阿塔卡瑪沙漠-我們在智利化學(xué)礦業(yè)公司的第一站停了下來，一連串的管子延伸到一片白色的池子上面，智利化學(xué)礦業(yè)公司像采油的石油公司一樣，鉆探進(jìn)鹽水之中。在阿塔卡馬鹽湖，有319個鹽井，每秒能抽出2743升富含鋰的鹽水。就像石油公司一樣，智利化學(xué)礦業(yè)公司一直在試探性地鉆孔，以確定新的富含鋰的礦洞。據(jù)佩納所說，他們總共進(jìn)行了4075次勘探和鉆井，其中一些礦井有700到800米深。

鹽水被抽進(jìn)了上百個巨大的蒸發(fā)池中蒸發(fā)鹽水。在海拔高的干早沙漠中，這個過程并不需要很長時間。技術(shù)工人們每天用水清洗水管兩次，以清除滲入里面的腐蝕性鹽，否則這些鹽會堵塞水管。

他們物盡其用，使用鹽的副產(chǎn)品來建造一切他們可以建造的東西---護(hù)堤、桌臺、護(hù)欄。我看到幾個小時前才沖洗掉的水管接頭上形成了鹽晶體。在蒸發(fā)池旁邊，現(xiàn)場的工人用智利語說：“你要一直抽進(jìn)來又抽出去?！笔紫龋と藗儚囊粭l蒸發(fā)路線開始，沉淀巖鹽，用抽水機(jī)抽，然后他們就得到了鉀鹽。

用抽水機(jī)抽水。最終，他們將鹽水溶液濃縮到大約含有6%的鋰。這個將池塘由清澈變?yōu)樗{(lán)色，再由藍(lán)色變?yōu)闊晒饩G的巨大的工作網(wǎng)絡(luò)只是制造電池中所需鋰元素的第一步。當(dāng)它被濃縮成濃縮液時，工人們就會使用罐車將鋰運(yùn)輸?shù)轿挥诳ㄩT鹽水湖岸邊的一家治煉廠。

這種運(yùn)輸可能是整個生產(chǎn)過程中最危險的部分。這個交通線網(wǎng)跨越了阿塔卡瑪附近的區(qū)域。路邊散布著更多追悼死亡事故的紀(jì)念碑。在罕有的雨天，洪水會使整個過程中斷，對整個全球供應(yīng)鏈造成連鎖反應(yīng)。但在大多數(shù)情況下，造成這種困境的是疲勞駕駛的司機(jī)，他們?yōu)榱硕噘嶞c(diǎn)錢會多跑幾趟，于是精力達(dá)到極限，從而造成事故。

在卡門鹽水湖，沒有壯觀的白色荒漠，只有一連串高聳的圓柱體，還有幾個池子，以及一排排隆隆作響的機(jī)器。

冶煉廠的運(yùn)作造就了一個工業(yè)化的冬日仙境。鹽晶體粘在反應(yīng)器上細(xì)微的鋰片如白雪般飄落在我的肩頭。每天從智利港口運(yùn)輸過來的130噸的碳酸鋰都在這里冶煉，一年下來能煉出48000噸鋰，以特斯拉Model 3為例，它的電池組含有大約10,000個18650型號的電池，因此整個電池組中含有約12.5kg的鋰，這里1年產(chǎn)出的鋰能夠生產(chǎn)384萬輛特斯拉model3。

如果配合我們的數(shù)控加藥機(jī)，自動加藥機(jī)，脈動式加藥機(jī)，那鋰的生產(chǎn)量還能大大提升。

治煉過程始于從阿塔卡瑪運(yùn)輸而來的濃縮液，然后濃縮液被倒入一個存儲池中。凈化之后，又經(jīng)過了過濾、碳化、干燥和壓縮等一系列曲折的過程。

蘇打灰與溶液結(jié)合形成碳酸鋰，這是需求量最大的商品形態(tài)。生產(chǎn)一噸的碳酸鋰需消耗兩噸的蘇打灰，這就是為什么業(yè)主沒有在阿塔卡瑪現(xiàn)場提煉鋰的原因。那樣的話，智利化學(xué)礦業(yè)公司不得不把所有的鋰運(yùn)往高漠，相反，他們只需將鹽水運(yùn)下山就可以了。

我戴著一頂安全帽，塞著耳塞，穿過充滿鋰片的空氣，經(jīng)過被鹽堵塞的水管和猛烈顫動的抽水泵，世界上大部分蓄電池電源都源自這里，這一事實(shí)讓我感到震驚。我伸出手抓起一把鋰片，讓它們在我的掌心展開。制造新能源汽車的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)錯綜復(fù)雜，而我正觸摸著其中一個部分，所有這些都只是為了改進(jìn)汽車高度整合且復(fù)雜的各種技術(shù)中的某一小部分。在這里，鋰將會從附近的一個港口城市運(yùn)往某個電池制造商那里。

鋰離子電池是筆記本電腦、平板電腦、電動汽車和智能手機(jī)的首選電源。那些認(rèn)識到鋰在工業(yè)中占據(jù)重要地位的人越來越多地將鋰描述為“白石油”。在2020年至2022年間，由于鋰的預(yù)計需求量直線上躥，所以鋰的價值翻了兩番。

據(jù)我們所知，雖然其他的礦井也正在開發(fā)中，但是地球上開采鋰的最佳地點(diǎn)應(yīng)該就在智利的高原地帶。